Riemenscheibenwechsel

Ich arbeite hier an einem PCX JF28.

Die Struktur ist bei anderen Modellen wie dem JK05, JF81 und JF56 ähnlich, daher verwenden Sie dies bitte als Referenz.

Ersetzen Sie nach Möglichkeit die Gewichtsrollen, Gleitstücke und den Antriebsriemen (ein Austausch wird alle 20.000 km empfohlen).

Bitte ersetzen Sie ihn. Der Filialleiter hatte einen gerissenen Gürtel und kam nur mit großer Mühe nach Hause.

Kurbelgehäuseentnahme.

Da einige Schrauben unterschiedliche Längen haben, ist es ratsam, sich diese zu merken oder den Überblick zu behalten, indem man sie in einen Karton steckt.

Bitte entfernen Sie es mithilfe einer Riemenscheibe. Es ist mit einem Drehmoment von 54 Nm angezogen und sitzt daher sehr fest. Achten Sie darauf, das Gewinde nicht zu beschädigen.

Entfernen Sie die Antriebsscheibe, die Frontplatte, den Scheibennaben, die Gewichtsrollen und die Gleitstücke. Halten Sie beim Abnehmen die Frontplatte und die Scheibe zusammen, damit die Rollen im Inneren nicht herausfallen.

Tauschen Sie den Antriebsriemen gegebenenfalls jetzt aus. Prüfen Sie unbedingt, ob der Riemen mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist! Zwar ist es unter Umständen möglich, einen anderen Riementyp einzubauen, dies kann jedoch zu einer geringeren Höchstgeschwindigkeit oder einem Riemenriss bei hohen Drehzahlen führen.

Die Gewichtsrollen müssen korrekt ausgerichtet sein. Montieren Sie sie so, dass die Anschlagseite nach links zeigt (die Seite mit der roten Linie). Bei einer Montage mit der freiliegenden Metallseite zur roten Linie zeigend, verschleißen sowohl die Riemenscheibe als auch die Rolle. Im schlimmsten Fall kann das Fahrzeug dadurch funktionsunfähig werden. Gehen Sie daher vorsichtig vor. (Der Grund dafür ist, dass die Rollen bei Montage in Drehrichtung an der Riemenscheibennut reiben und dadurch verschleißen.)

Bauen Sie die Teile in der gleichen Reihenfolge wieder zusammen, in der Sie sie auseinandergebaut haben. Möglicherweise haben Sie Schwierigkeiten, den Antriebsriemen auf die Riemenscheibe zu bekommen. Öffnen Sie in diesem Fall die Riemenscheibe auf der Kupplungsseite, legen Sie den Riemen vollständig auf und fixieren Sie ihn anschließend mit einem dicken Kabelbinder, um etwas Spiel auf der Riemenscheibenseite zu erzeugen. Achten Sie unbedingt auf das Anzugsmoment der Mutter! (Wenn sie sich löst, muss möglicherweise das Kurbelgehäuse ausgetauscht werden.)

Sollte der Antriebsriemen durch längere Nichtbenutzung steif geworden sein oder einen solchen Riss aufweisen, ersetzen Sie ihn bitte.