Austausch der Vorderbremse
Ich arbeite hier an einem PCX JF28.
Die Struktur ist bei anderen Modellen wie dem JK05, JF81 und JF56 ähnlich, daher verwenden Sie dies bitte als Referenz.
Tauschen Sie Ihre Bremsbeläge aus, wenn die verbleibende Dicke weniger als 1 mm beträgt.
Möglicherweise müssen Sie sogar die Bremsscheiben austauschen.
Es gibt viele verschiedene Bremsbeläge, aber im Allgemeinen bieten Originalteile das beste Verhältnis von Bremskraft und Haltbarkeit.
Es bietet ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis, daher kann ich es wärmstens empfehlen.

Da nur relativ wenige Menschen vor Beginn der Arbeit einen Drehmomentschlüssel besitzen, empfehle ich, sich das Drehmoment zu merken, das Sie beim Ausbau der Teile verwendet haben, und sie dann mit etwas mehr Kraft wieder zusammenzubauen.
Da es sich um ein kritisches Bauteil handelt, wäre es ratsam, die Endmontage noch einmal zu überprüfen.

Ich habe den Bremssattel ausgebaut.
Wenn der Wert so weiter sinkt, empfehlen wir einen Austausch.

Das passiert unweigerlich bei längeren Fahrten. Idealerweise sollte man so viel Schmutz wie möglich entfernen, aber noch wichtiger ist mir, dass Sie die Bremssattelkolben reinigen.
Halten Sie zwei der drei Bremskolben (oder einen der beiden, da das kombinierte Bremssystem 2018 eingestellt wurde) gedrückt und betätigen Sie den Bremshebel. Der nicht gedrückte Bremskolben fährt aus. Sobald er so weit ausgefahren ist, dass er verschmutzt ist, sprühen Sie Bremsenreiniger mit einer Zahnbürste darauf und schrubben Sie ihn gründlich ab. Wischen Sie ihn anschließend sorgfältig ab.
Allein diese Maßnahme wird die Bremsleistung deutlich verbessern. Achten Sie nur darauf, die Oberfläche beim Polieren nicht zu zerkratzen, da sonst Bremsflüssigkeit austritt.

Eine weitere Sache, die ich Sie bitten möchte, ist die Reinigung der Pad-Pins.
Wenn die Pads so rostig oder verschmutzt sind, können sie klemmen und die Bewegung wird ungenau.
Mit feinem Schleifpapier (Körnung ca. #800) polieren, um Rost und Schmutz zu entfernen, und anschließend beim Zusammenbau Padfett auftragen.
Wenden Sie es an.
Dann bauen Sie einfach alles in umgekehrter Reihenfolge der Demontage wieder zusammen, und schon sind Sie fertig.
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Bei seikousfactory verkaufen wir derzeit hauptsächlich Teile für PCX, Address 110, XSR und CBR250RR in Japan, die auch in Indonesien und anderen Ländern verkauft und verwendet werden.
Unser Ziel ist es, ein Geschäft zu sein, das den Bedürfnissen unserer Kunden gerecht wird, indem wir uns auf kundenspezifische Teile konzentrieren, die in Japan nicht verkauft werden, sowie auf Verschleißteile, die regelmäßig ersetzt werden müssen.




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